据记者了解，飞机法倒九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

牵引MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。顺应中国逐步步入老龄化社会、车没鼓励多胎生育的趋势，车没以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，可没可以提供2,217间客舱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，飞机法倒MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，飞机法倒并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。迎接变化此前为市场重启做准备时，牵引我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

另一个方面，车没疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，可没中国市场潜力巨大，可没不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号于2019年下水，飞机法倒是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，飞机法倒不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，牵引为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、车没更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

可没责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一方面，飞机法倒多人出行的家庭预定比例持续升高，飞机法倒他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

实际上，牵引从去年下半年开始，牵引随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、车没踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。